内循环和外循环的正确使用方法
天气慢慢冷起来，空调季耍起来，但是很多车主对汽车空调的内外循环使用还是有点分不清。今天来给大家分享下。http://img.xcdsw.com/pic/20181119/1542592723556466_752.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL2ltZy54Y2Rzdy5jb20vcGljLzIwMTgwODI2L3FpX25pdV8xNTM1MjQ4Njg5ODE3Xzk5N181OTlfNzc2LnBuZw==/dissolve/50/gravity/SouthEast/dx/20/dy/20
内循环和外循环的作用区别
外循环
外循环的作用就是把车外的新鲜空气流动到车内，给车内换气。如果我们不会用外循环的话，一般是会直接打开车窗透气，其实，达到的目的是一样的，但效果是不同。
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
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内循环
内循环状态是关闭了车内处的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域可车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另个一个作用就是保温。
一般来说，无论是冬天还是夏天，当水温正常后我们首先应该要使用汽车的内循环。这是因为内循环有隔绝车处空气进入车内的作用，因此空调可以将车内的温度迅速提高或者降低，达到一个好的制冷和制热的效果。同时也是因为内循环的这一特性，在雾霾天、隧道内行驶的话建议还是开启内循环，杜绝污染气体进入车内。
不过也正是因为内循环有隔绝空气的作用，长时间行驶中使用内循环会导致车内缺氧，尤其是车上人比较多的时候这咱现象更为严重。缺氧会导致司机头晕、眼花注意力下降，因此 如果 觉得车内温度舒服了，建议关闭内循环开启外循环，保持空气流通，让新鲜空气进入车内这样车上人员的舒适度也会提高。
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另外，像前面说的在隧道里使用内循环也在注意，碰到堵车的时候建议内外循环交替使用，保持车内空气流通，当然如果高速上使用外循环一段时间后，车上觉得温度高了或者低了，也可以开启内循环让车内温度舒服一点后再开启外循环。
总体来说，没有说汽车空调必须只能使用内循环或者外循环，而是应该交替使用，这一定在注意。另外车辆长时间不使用空调的话，比如这个季节，建议清洗维护一下空调，保证在即将到来的夏天空调能够正常工作。
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最后给大家总结下，一般我们开启空调制冷或者暖风的时候，可以先打开内循环，快速的让车内的温度降下来或者升上来；
当温度稳定后，适当切换到外循环，跟车外换换气；但是如果车外空气环境不太好，比如堵车路段尾气多，地库空气也不好等等就不要开外循环了。
如果跑高速，一定不要开车窗，打开外循环就可以了。总之，一句话，车外空气好的时候，感觉到车内闷了，就赶紧打开外循环换气，想保持车内温度的话，开内循环。
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